7세대 부분변경 신형 그랜저
출시 한 달 만에 1만대 돌파
쏘렌토와 경쟁…1위 두고 다툼
현대차 준대형 세단 그랜저가 지난달 판매량 1만 대를 넘어섰다. 올해 5월 부분 변경 신형 ‘더 뉴 그랜저’ 출시 한 달 만에 이뤄낸 성과다. 같은 기간 현대차·기아를 통틀어 1만 대 이상 팔린 차종은 그랜저뿐이다.
8일 현대차에 따르면 지난달 그랜저 판매량은 전년 대비 80.4% 증가한 1만62대를 기록했다. 신차 효과를 톡톡히 본 것으로 분석된다. 지난달 그랜저 판매량은 같은 기간 상용 및 특수 차량을 제외한 현대차 승용·레저용 차량(RV)의 총 판매량(4만973대) 약 24.6%에 달한다. 지난달 팔린 현대차 승용 모델 중 약 4대 중 1대가 신형 그랜저였던 셈이다.
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그랜저는 1986년 출시됐다. 국내에서는 40년 역사를 지닌 ‘국민 세단’으로 통한다. ‘성공하면 타는 차’라는 광고 카피로도 유명하다. 인기가 높아 신형 모델이 나오면 10만 대씩 팔리는 현대차의 ‘실적 효자’로 꼽힌다. 일례로 2022년 말 출시된 ‘각 그랜저’를 오마주한 7세대 신형 그랜저는 2023년 11만3062대가 팔렸다. 6세대 그랜저 IG는 2017년 출시 당시 13만2080대가 판매됐다.
더욱이 올해 출시된 신형 그랜저는 7세대 부분 변경이지만, 현대차그룹의 소프트웨어 중심 차량(SDV)의 시작과 같은 차세대 인포테인먼트시스템 ‘플레오스 커넥트’가 장착되면서 많은 관심을 끈 것으로 보인다. 여기에 페달 오조작 안전 보조 등 다양한 최신 기술이 적용되고, 심리스 호라이즌 램프 적용 등 전면부도 약간의 수정을 거치면서 젊은 감각이 들어가 호평받았다.
더불어 기아 중형 스포츠유틸리티차량(SUV) 쏘렌토와의 경쟁도 주목된다. 쏘렌토와 그랜저는 최근 엎치락뒤치락하며 판매량 1위 자리를 놓고 다툰 데다, 국내 대표 세단이자 SUV여서다.
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그랜저는 2017년부터 2020년까지 상용차를 포함한 순위에서 베스트셀링카 자리를 지켰다. 이후 2021년부터 2022년까지 상용차 포터가 1위에 올랐다. 이후 그랜저는 7세대 신형이 출시된 2023년 1위를 탈환했다. 그러나 캠핑 등 아웃도어 활동이 주목받으면서 SUV 선호가 높아짐에 따라 2024~2025년 2년 연속 쏘렌토가 그랜저를 제치고 1위 자리를 차지했다.
이 때문에 올해 신차 출시에 힘입어 그랜저가 다시 1위 자리를 차지할 수 있을지 주목된다. 올해 상반기 국산차 판매량에서 쏘렌토는 5만6367대를 기록하며 1위에 올랐다. 이에 비해 현대차 그랜저는 3만8526대로 2위에 올랐다. 그 뒤로 스포티지(3만1994대), 카니발(3만1143대)이 뒤를 이었다.
업계 관계자는 “SUV가 최근 주목받고 있지만, 가격 대비 성능이 최근 자동차를 구매하는 데 중요한 기준이 되면서, 세단이 주목받는 추세인 점을 고려했을 때 그랜저의 인기가 지속될 가능성도 있다”고 말했다.
최수진 한경닷컴 기자 naive@hankyung.com
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